5月15日，濟(jì)南地鐵9號(hào)線再傳捷報(bào)——鳳鳴北路站～毛莊站區(qū)間右線盾構(gòu)順利貫通，標(biāo)志著該區(qū)間實(shí)現(xiàn)雙線貫通。這是繼鳳～毛區(qū)間左線和開(kāi)～王區(qū)間右線盾構(gòu)貫通后，項(xiàng)目在2025年順利貫通的第三條隧道，為全線“軌通”注入強(qiáng)心劑。

鳳～毛區(qū)間左線長(zhǎng)567.8米，右線長(zhǎng)641.988米，隧道沿鋼化路東西向敷設(shè)，主要穿越粉質(zhì)黏土地層，覆土厚度9.8-12.5米，施工需跨越地下管網(wǎng)密集區(qū)及軟土回填區(qū)域，最小豎向凈距僅6.1米，對(duì)沉降控制、設(shè)備穩(wěn)定性要求高。

自2月26日右線盾構(gòu)始發(fā)以來(lái)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)延續(xù)左線施工經(jīng)驗(yàn)，多舉措保障貫通。一是強(qiáng)化管理統(tǒng)籌，建立動(dòng)態(tài)調(diào)度機(jī)制，提前規(guī)劃物資供應(yīng)，落實(shí)領(lǐng)導(dǎo)帶班與技術(shù)骨干駐點(diǎn)，推行“樣板引路”提升工藝標(biāo)準(zhǔn)化水平；二是筑牢安全防線，布設(shè)多個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)，建立分級(jí)預(yù)警機(jī)制，開(kāi)展專項(xiàng)應(yīng)急演練，嚴(yán)格管控現(xiàn)場(chǎng)文明施工；三是優(yōu)化工序銜接，針對(duì)盾構(gòu)掘進(jìn)各環(huán)節(jié)制定標(biāo)準(zhǔn)化操作流程，加強(qiáng)盾構(gòu)機(jī)維修保養(yǎng)與渣土外運(yùn)協(xié)調(diào)，縮短工序轉(zhuǎn)換時(shí)間，確保各環(huán)節(jié)高效協(xié)同推進(jìn)。

目前，濟(jì)南地鐵9號(hào)線建設(shè)正熱火朝天地推進(jìn)，小清河?xùn)|站～開(kāi)源路站盾構(gòu)區(qū)間、鳳鳴北路站～毛莊站區(qū)間均已雙線貫通，開(kāi)源路站～王舍人北站區(qū)間右線已貫通、左線已掘進(jìn)1195.8米，王舍人北站～裴家營(yíng)站區(qū)間左右線共掘進(jìn)1162.5米。剩余3臺(tái)盾構(gòu)機(jī)仍在同步奮力推進(jìn)中，預(yù)計(jì)7月底實(shí)現(xiàn)全線隧道貫通。

濟(jì)南城市軌道交通9號(hào)線一期工程是市軌道交通線網(wǎng)中主城區(qū)東北部的骨干線路，公司承擔(dān)土建05標(biāo)2站4區(qū)間的施工任務(wù)。項(xiàng)目建成后，將串聯(lián)濟(jì)南城市軌道交通3號(hào)線、6號(hào)線和7號(hào)線，對(duì)于完善濟(jì)南市主城區(qū)東北部骨干通道、滿足沿線居民快速出行需求、促進(jìn)城市經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)和可持續(xù)發(fā)展具有重要意義。